【德国最新疫情停工/德国疫情持续严峻】
欧洲车企扎堆停工,超70家工厂休眠
日前，世卫组织已将欧洲定义为新冠病毒大流行的“灾情中心”。由于欧洲地区确诊病例的快速增长，出于安全考虑及切断病毒的传播途径，欧洲多个车企相继宣布停工停产。
与新冠病毒在国内已经得到很好控制的局面形成鲜明对比的是，欧洲的疫情仍在快速蔓延，这也致使欧洲的大部分行业按下暂停键，当中包括汽车产业。据不完全统计，目前欧洲也有超70家整车工厂停产防疫。今天，买车君先带大家看看欧洲各大车企的抗疫情况。
但是国外的工厂本周却迎来了关闭潮。随着新冠肺炎疫情的蔓延，戴姆勒、大众、福特、沃尔沃等车企纷纷关闭欧洲工厂，目前看来，已经按下暂停键的工厂总数超过70座。总部在德国的大众集团17日决定，意大利、葡萄牙、西班牙、斯洛伐克的工厂本周内将停产，其他的一些欧洲工厂也准备暂停生产两周。
更准确的说法是，低迷已经开始，各家汽车工厂的大面积停工已经奏响了行业萧条的前奏。 根据外媒报道，目前欧洲宣布已经停产和即将停产的整车工厂总数超过了70座。 我整理了目前已经停产的品牌、工厂及其暂定的停产时间（如下图），显然，但凡欧洲有工厂的海外汽车品牌，几无一幸免。
福克斯ST与福克斯RS由福特欧洲团队对研发，并产自德国。林肯MKX产自加拿大的奥克维尔工厂，MKZ产自墨西哥埃莫西约工厂。别克昂科雷可是正宗的美国货，它产自通用美国工厂。
德国百年工业巨头巨亏164亿,这是怎么回事?
〖A〗、主要是业绩下滑，再受到这次疫情的影响，最终导致财务亏损，不得不开始裁员。据媒体报道，德国工业巨头蒂森克虏伯公司近日宣布将裁员五千人，由于去年这家公司已经裁员了六千人，所以累计裁员人数达到了公司总人数的10%，该公司的首席执行官还表示，这些裁员方案将在未来三年内完成。
舍弗勒马瑞利等多家供应商因疫情调整产量
〖A〗、舍弗勒、马瑞利等多家供应商因疫情调整产量的具体举措包括：舍弗勒：在德国和欧洲调整产能，以应对各部门需求的变化，旨在保持运营的灵活性。马瑞利：宣布从特定周起，其欧洲大部分工厂将暂时停产，意大利生产基地的停产时间更是提前。其他供应商：布雷博：延长了位于疫情中心的工厂停工时间。
〖B〗、随后，舍弗勒、马瑞利、伟巴斯特、采埃孚等跨国零部件制造商也表示将停止或放缓在欧洲的生产工作。汽车生产涉及上万个零件、物料的全球化采购，任何一个微小零件的供应出现异常，都会对整车生产造成影响。上游的个别或部分供应商停摆，就有可能会引发供应链“断裂”危机。
〖C〗、而众多的二级零部件供应商，则是连困顿一下的机会都没有——或是直接破产，或者遭到兼并。 那些具有一定影响力的Tier 1，如马瑞利、舍弗勒等，也先后在最近两年内陷入严重亏损的境地。
〖D〗、博格华纳（BorgWarner）：提供双离合变速箱、涡轮增压器、正时链条、热管理系统、适时四驱系统等。总部在美国。 舍弗勒（Schaeffler）：生产各种车用轴承、离合器、双质量飞轮、皮带轮、正时系统、气门系统。德国家族企业，近期因外协厂环保问题而引起关注。总部在德国。
中联重科股票_亚马逊欧洲员工掀起“沉默罢工”
总结：亚马逊欧洲员工的“沉默罢工”事件主要聚焦于薪资谈判和员工权益，与中联重科股票无直接关联。该事件反映了员工对于薪资增长和工作条件的诉求，以及工会为员工争取权益的努力。对于中联重科股票投资者而言，应关注中联重科自身的经营状况、市场前景及行业动态，而非亚马逊的罢工事件。
受疫情影响,德国供应商暂时关闭工厂
〖A〗、据路透社和欧洲汽车新闻报道，继德国在1月27日证实了首例新型冠状病毒感染病例之后，1月29日这一数字已经扩大到了4人。据悉，全部感染者均为汽车零部件制造商Webasto的员工。目前，其工厂已暂时关闭，并采取远程办公模式。在该男子确诊后，当地医护人员对与中国女性有过密切接触的近40人进行了医学观察。
〖B〗、舍弗勒：在德国和欧洲调整产能，以应对各部门需求的变化，旨在保持运营的灵活性。马瑞利：宣布从特定周起，其欧洲大部分工厂将暂时停产，意大利生产基地的停产时间更是提前。其他供应商：布雷博：延长了位于疫情中心的工厂停工时间。维宁尔：在法国、德国和加拿大的工厂以低产量状态维持运营。
〖C〗、中国网汽车3月17日讯 记者获悉，因受疫情影响，法国汽车制造商标致雪铁龙集团（PSA）于当地时间3月16日宣布，关闭其在欧洲15个生产基地至3月27日。
〖D〗、汽车零部件巨头关闭位于欧洲的工厂，将给全球汽车产业链带来冲击。在国内，主要车企的供应链体系具有很强的国际化特点，部分关键零部件需依赖进口。正在逐渐恢复生产的中国汽车制造商们，面临着全球供应链体系的新考验。“如果国外的这些供应商停止供货，对中国汽车产业的影响很大。
〖E〗、财经网汽车讯 受疫情影响，PSA集团决定暂时关闭其多家欧洲工厂。当地时间3月16日，法国汽车制造商标致雪铁龙（PSA）集团宣布，公司董事会主席与危机应对部门决定，其在欧洲的多个生产基地将关闭到3月27日。
欧美疫情失控,天量订单泡汤,外贸老板:我太难了!
年，外贸行业遭遇前所未有的挑战。春节期间，国内疫情爆发，工厂停工停产，即使有国外订单也难以交付。随着国内疫情逐渐得到控制，外贸行业迎来复工，但国外疫情却在蔓延，多国封城封国，大量订单延期或取消。据数据统计，全球204个国家和地区出现确诊病例，美国、意大利、西班牙、德国、法国等地疫情严重。
秋冬服装及家纺面料订单曾频繁下达，染厂外贸订单堆积，但随着订单结束，市场新单跟进不足。欧美疫情反复，外贸老板对未来担忧。美国零售业因疫情遭受重创。据Coresight Research，2020年迄今8401家门店关闭，未来零售企业破产风险增加。Zara母公司Inditex宣布关闭中国门店，仅保留电商渠道，反映疫情下企业自救策略。
“1000万元的货物压在仓库！每天都在想出路，我们的损失太大了！”义乌龙雅饰品有限公司负责人老何一开口，就是两个字“焦虑”。受海外疫情暴发影响，外国客户的定货基本全线被叫停，已经生产好的产品也被取消，全部积压在仓库。眼看就要过时的季节性女士包包和装饰品，让老何辗转难眠。
气温回暖，但外贸商家们仍感阵阵寒意。面对海外疫情导致的订单取消与货物积压，他们焦虑不已。义乌龙雅饰品有限公司负责人老何深陷困境，1000万元的库存积压在仓库中。同样，老郑的公司也积压了近20万件货物，这些服装因偏重国外风格，难以在国内市场消化。转型内贸成为他们的自救之路。
海外疫情危机的不断升级，给国内企业的外贸业务带来沉重打击。一家东莞家具厂的老板透露，工厂已经半个多月没有接到新订单，来自美国的存量订单亦被客户暂停或者取消，工厂现面临生存危机。近日以来，作为外贸重镇的东莞屡屡爆发工厂关停事件，其导火线正是由疫情引发的海外客户砍单、停单。
然而今年新冠疫情肆虐全球，以出口为主的澄海玩具产业受重创，大量外贸订单被退且基本没有任何赔偿，大批澄海玩具外贸企业面临生死考验。被退单500万，及时抓住京喜拓内销逆势存活。陈卓越的亿创空间，经历了疫情中的黑暗“生死时刻”。亿创空间，主要向国内外销售玩具，近半业务是外销型业务。
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